最好的股票配资平台汽车改装新政出台分级分类管理引关注

6月23日，商务部等8部门公布了全国40个汽车流通消费改革试点城市名单，北京朝阳和顺义两区入选。其中，朝阳区的重点方向是汽车改装。同日，商务部等9部门发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、汽车维修和保险服务、汽车赛事、汽车租赁等方面提出了17项举措。

汽车改装新政出台

政策公布后，一些业内人士表示这并不是简单的“全面放开”。文件提出对汽车改装实施分级分类管理，确定改装项目清单，完善车辆检验、变更登记等要求，并加快制定国家标准，研究改装零部件准入许可和技术规范。

记者走访了北京多家汽车服务门店，了解他们对新政策的看法。一家主营贴膜的门店店员表示，如果有具体项目出台，他们会关注并考虑顾客需求。另一家做灯光、内饰改装的门店更关心备案流程，希望政策能明确相关细节，以便更好地服务客户。还有一些门店虽然之前没有听说过相关政策，但在了解后也表现出兴趣。不过，这些门店目前尚未收到具体操作指引，经营仍按原有规定进行。对他们来说，关键在于允许开展哪些项目、是否需要增加设备或资质以及改装后的车辆如何备案和检验。

商务部副部长盛秋平在政策发布会上表示，汽车流通消费改革既要“管得好”，也要推动“放得活”。汽车改装要通过分级分类管理，引导行业规范有序发展。

据媒体报道，国内汽车改装市场规模已突破1600亿元，但渗透率不足5%，与欧美日等成熟市场相比还有较大差距。中国汽车流通协会副会长王都预计，新政落地后一到两年内，市场规模有望达到3000亿元左右。长期从事汽车后市场品牌咨询的褚志华认为，政策能否真正带动市场取决于其如何落地。这次政策由9个部门联合发布，力度更大，释放的信号更强。他以轮毂为例，指出如果符合标准的产品能够顺利办理登记变更，消费者的选择会增加，门店也能更容易形成规范业务。

姜宁是一位有十年汽车改装经历的发烧友，他表示这次终于看到了实实在在的文件。比起笼统的“放开”，他更在意新政策能否解决实际用车中的麻烦。他有一辆进口马自达，车辆档案登记的轮胎扁平比为55，而市面上相近型号中50扁平比更常见。如果今后能把这类适配性调整纳入合规范围，对不少老车主都会方便很多。姜宁最期待的是国内改装市场能够建立起清晰、统一的标准，使好产品和一般产品容易分辨。

多位从业人员表示最好的股票配资平台，改装需求一直都在，可以按项目分类推进。涉及车辆结构、动力安全的应严格管理，而普通装饰、合理的轮毂轮胎调整、经过认证的刹车和灯光升级则应尽快建立产品标准和备案流程。

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